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步履铿锵踏歌行
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步履铿锵踏歌行

作者:
马笙苓
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【摘要】:
1970年5月,山西化肥厂铁路专用线建设指挥部成立,铁运公司发展的历史长卷就此展开。1975年10月,成立铁路运输站,2007年8月,更名为铁运公司。至今,铁运公司已经走过49个春秋。49年,上下求索谋发展;49年,历史长河一挥间;49年,峥嵘岁月,砥砺奋进,伴随着公司高质量发展的东风,铁运公司实现了从小到大的突破、从弱到强的腾飞、从蹒跚起步到长歌前行的跨越。49年来,越来越多的“铁运骄傲”,让职

1970年5月,山西化肥厂铁路专用线建设指挥部成立,铁运公司发展的历史长卷就此展开。1975年10月,成立铁路运输站,2007年8月,更名为铁运公司。至今,铁运公司已经走过 49个春秋。

49年,上下求索谋发展;49年,历史长河一挥间;49年,峥嵘岁月,砥砺奋进,伴随着公司高质量发展的东风,铁运公司实现了从小到大的突破、从弱到强的腾飞、从蹒跚起步到长歌前行的跨越。49年来,越来越多的“铁运骄傲”,让职工不断为之“刷屏”和“点赞”。 这一切,离不开铁路人“改革创新、奋发有为”谋发展的气魄和决心!

谋发展:铁路运量翻一番

运输是企业的命脉。铁运公司主要担负公司原料运进、产品运出及运输作业中的装卸、对位、编组等作业任务。公司铁路专用线的建设可以说是与公司的建设发展同时起步,1970年5月成立铁路专用线建设指挥部,1972年10月铁路专用线建成通车,1975年10月成立铁路运输站,1979年10月,铁道部将太东机务段蒸汽机车有价拨给铁路运输站使用,2002年11月,两台新型内燃机车正式运用。

尤其是近年来,随着公司的高质量发展,铁路运量由2008年300余万吨增长到2018年630万吨;机力由2010年11台减少至2019年7台;人力由2009年500余人减少至2019年400余人……近10年来,铁路运输量不断增加,设备不断更新,在机力减少、人力减员、线路不变的情况,铁运公司实现了运量和效益的翻番。

更新设备提效率。在2010年以前,装焦作业一直由蒸汽机车来完成,淘汰蒸汽机车首要解决的任务是减少机车运用台数,铁运公司在焦仓下增设调车绞车,代替机车装焦作业,在焦化厂1系统、2系统仓下安设了两套调车绞车设备,2011年全年利用绞车装焦4144批次,比利用蒸汽机车装焦节约费用200余万元。同时,加强人员培训,淘汰了蒸汽机车,更新使用内燃机车,全面提升了作业效率。

空车回皮增效益。铁路车皮在长期使用过程中难免产生磨耗,车皮实际自重与标记自重存在偏差的现象非常普遍。为了维护公司利益,铁运公司采用对卸载后的空煤车再次过衡,也就是俗称“空车回皮”的办法来确定车皮实际自重,作为外发焦炭时计算焦炭实际重量的依据。2018年铁运公司累计回皮空车32412车,从车皮标记自重与实际自重偏差中找回焦炭2.53万吨,按当月焦炭均价计算,创效5340.89万元。

全员挖潜提运能。随着铁运公司的不断发展,铁运公司形成一室三科五段的运行模式,即:综合办公室、生产科、设备科、安全技术科、车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段。为提高运输效能,铁运公司全员挖潜提升运输效率。车务段在减少作业环节,降低车皮停时上“找突破”;机务段在加强机车保养,减少油料消耗上“想办法”;工务段在及时养路护路,节约维护费用上“动脑筋”;电务段在合理安排检修,决不影响作业上“想对策”;车辆段在尽力加固整修,节约加固材料上“出新招”;调度室在统筹协调运输,减少成本消耗上“想点子”。这些办法、对策、新招提升了运输效率,车辆停时持续下降,运输纪录不断刷新。

目前,铁运公司设有一个编解中心站和通往厂区的23条装卸调车作业线,内燃机车7台、调车绞车装置4套,年运输量600余万吨,日装、卸车能力达200辆以上。

抓安全:特色活动保运输

走进铁运公司,“铁路运输,安全为天”几个大字格外醒目。这是铁运公司49年来一直秉持的最终目标,为了这个目标,铁运公司制定了一系列关乎安全运输的措施。

强化培训提素质。持之以恒开展“干部上讲台,培训到现场”工作。培训工作以“理论讲解有回声,现场操作要到位,干群关系要融洽,包保负责要到底”的目标,以三包即“包思想、包学习、包安全”为落实点,以“理论、实践、落实”三到位为检验标准,形成了一级对一级的负责局面。同时,组织对铁运公司事故案例及公司的月事故案例进行学习、剖析,深刻吸取教训,用事故教训推动落实责任、完善措施,防范同类事故发生,营造了安全运输的浓厚氛围。

对口交接保落实。对口交接,就是交班班长通报当班情况、遗留问题及交接班工具等情况,接班人员要在交接班记录本上签字,完成交接工作,未办完交接手续,不得擅自离岗,接班内容要清楚、齐全。铁运公司的对口交接,直接、有效提高了职工的执行力,保障了铁路运输的安全运行。

现场盯控保安全。铁运公司对现场实行盯控管理,中层干部对机车重点作业环节、翻车机对位、挂取空车、装焦作业、化工对位、编组等作业,实行全过程全面盯控,采取“每个机车都跟队,每个环节都盯控”的措施,严格盯控考核,实现了对作业全过程盯控,提高了作业现场管控力度。

“零点行动”查违章。针对零点以后岗位作业人员精神状态不好、简化作业程序等危及人身安全、作业安全的行为,铁运公司加大生产现场夜间管控力度,结合实际工作,“零点行动”分两个时间段开展检查:1:00-3:30,3:30-6:00,充分发挥中层干部值班期间的安全监督职责。同时,加强每周的段自检、每月的科室专检、每月的综合安全大检查,落实带班管理制度,重点检查处理、纠正职工作业中的习惯性违章,规范职工作业,保障运输安全。

特色活动助安全。开展了“亲情互保全家福,共筑安全保运输”活动,把职工的全家照和家人的亲情寄语塑封在一起,贴在每名职工的更衣柜上,使职工上班更衣时可以看见全家幸福的笑脸,牢记亲人的嘱咐,唤起安全意识,并定期举行“亲情安全互保”座谈会,与家属“面对面、心贴心”交流,希望职工家属做好“贤内助、好后勤”,用亲情化、人性化的活动,编织了无形的安全网。同时,铁运公司在落实自控、他控、互控的基础上,变生硬的考核、单一的处罚为轻松的人性化管理,有效杜绝了习惯性违章,取得了一举多得的效果。

强管理:“三铁”精神耀山焦

“铁的作风、铁的纪律、铁的队伍”——说起铁运公司独有的“三铁”精神,在公司没有不竖起大拇指的。

 一切照章办事,一切按照规矩办。铁运公司队伍纪律严明,无论是开会,举办各类活动,还是突发紧急情况,铁运公司都表现出非凡的号召力、向心力,成为公司各单位学习的典范,持续提升了职工的凝聚力、向心力、战斗力。

2015年4月,根据公司文件精神,在铁运公司开展军事化管理试点工作。铁运公司从日常行为礼仪的养成到交接班工作的规范化,从规范操作的程序化到检修巡查的制度化,摸索总结出一套行之有效的管理措施和方法,使干部职工养成了良好的工作习惯,每天早晨都伴随着“团结奉献、求实进取、遵章守纪、爱岗敬业、珍惜生命、珍爱健康”宣誓开启一整天紧张有序的工作。 

通过深入开展准军事化管理,干部职工的行为更加规范,精神面貌进一步提升,团队意识进一步增强,执行力进一步提高,营造了步调一致、和谐有序的工作氛围,造就了一支具有“铁的作风、铁的纪律、铁的队伍”的准军事化队伍。

2013年8月的一天,晚上12点,风雨交加,被大风刮倒的大树横挡在董村道口附近的线路上,导致机车滞行。当时当班的乙班接到抢险命令后,班长邢金兵迅速调整作业,带领班组成员火速赶往现场。闻讯赶来的领导与职工一起,在大风大雨的深夜,铁运人用人拉肩扛,清除路障,排除安全隐患,确保了运输畅通。

49年栉风沐雨,49年携手并进。49年来,铁运公司在山西焦化这艘船上,以饱满的激情和昂扬的斗志,凝心聚力、真抓实干,推动各项工作再上新台阶。

铁运公司党委副书记、经理贾太宏说:“铁运公司将持续做好安全质量标准化、作业现场管控化、项目推进紧迫化、国铁延伸系统化工作,全力确保铁路运输安全畅通,为公司打造全国独立焦化旗舰企业、建设一流的现代煤化工园区做出新贡献!”

(责任编辑:张丹)

 

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