山西焦化集团有限公司  Copyright©  2018,  sxjh.com.cn.   All rights reserved    晋ICP备13000622号            

 

地 址:山西省临汾市洪洞县广胜寺镇
电 话:0357-6625444     邮 箱:
741896795@qq.com

>
>
期货日报--动力煤需求旺季基本结束
新闻动态
团结奉献,求实进取

资讯详情

期货日报--动力煤需求旺季基本结束

作者:
浏览量
【摘要】:
当前,三伏天已过,用电需求快速下降,电厂机组也将陆续进入检修阶段,日均耗煤回落迹象比较明显。同时,水电仍然处于较好局面,替代性虽在逐步减弱,但慢于日均耗煤回落速度。港口作业效率稳定从环渤海重点港口调运数据来看,截至8月24日,秦皇岛调入量周度日均53.1万吨,供需盈余十日累积-21.5万吨;黄骅港调入量周度日均51.1万吨,供需盈余十日累积45万吨。大秦线检修完毕,铁路发运恢复正常,而港口天气影响

当前,三伏天已过,用电需求快速下降,电厂机组也将陆续进入检修阶段,日均耗煤回落迹象比较明显。同时,水电仍然处于较好局面,替代性虽在逐步减弱,但慢于日均耗煤回落速度。

港口作业效率稳定

从环渤海重点港口调运数据来看,截至8月24日,秦皇岛调入量周度日均53.1万吨,供需盈余十日累积-21.5万吨;黄骅港调入量周度日均51.1万吨,供需盈余十日累积45万吨。大秦线检修完毕,铁路发运恢复正常,而港口天气影响减弱后,作业效率提高,卸车量增加,当周调入量加大。长协量依旧保持高位,但由于下游市场采购一般,煤价成本仍存在倒挂现象,贸易商发运积极性不高。

从港口发运数据来看,截至8月24日,秦皇岛—广州(5万—6万DWT)运费为51.1元/吨,秦皇岛—张家港(4万—5万DWT)运费为44.3元/吨,秦皇岛—厦门(5万—6万DWT)运费为46.5元/吨;锚地船舶数量,秦皇岛港55艘,黄骅港82艘。台风过境之后,暴雨等异常天气影响减弱,港口作业效率恢复,滞留船舶出港发运,吞吐量有所增加,锚地船舶数量回落到往常水平。

下游需求逐渐回落

从下游六大电厂煤耗存储数据来看,上周六大电厂日耗水平跌破70万吨整数大关,周度平均73.5万吨,日耗煤量同比去年减少。而今年水电增发超出预期,至目前三峡出库量近30000立方米/秒,水电发力强劲,对火电替代性明显。立秋过后天气渐凉,加之今年台风暴雨天气较多,日耗煤量一度低于去年同期。预计后期日耗将逐渐回落,电厂采购需求仍旧难以大量释放。

库存高位压制明显

从中转港口来看,北方四港区总库存仍在2400万吨左右。其中,秦皇岛港610万吨,南方样本港口(广州港、宁波港、防城港)1312万吨。异常天气成为近期影响港口作业效率与吞吐量的主要因素。暴雨过后,港口吞吐量增加,库存开始下降,尤其是秦皇岛港口库存下降最为明显。不过,需求旺季结束将限制去库存速度,库存高位可能还将继续维持。

从下游电厂库存来看,沿海六大电厂库存仍在1500万吨左右,全国重点电厂库存回落至6600万吨左右。整体来看,电厂库存仍旧处于高位,伴随着日耗逐步回落,电厂去库存时间被动延长,库存仍旧是压制下游采购的主要因素。

总之,7月煤炭产量减少,进口配额预期不足,远期合约支撑较强,卖方出货意愿下降,挺价惜售情绪重燃,市场看空情绪有所好转。但是,从供需情况来看,库存依旧偏高,电厂基本处于去库存状态,在长协保供与限价采购的影响下,煤价上涨缺乏动力。预计国庆节之前,动力煤市场将呈现宽幅振荡走势。

(责任编辑:张丹)

相关附件

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。